原告：江蘇新能海裝科技有限公司。住所地：江蘇省南通市濱海園區(qū)啟動區(qū)北區(qū)，統(tǒng)一社會信用代碼：9132061206945238X2。
法定代表人：任衛(wèi)國，董事長。
委托訴訟代理人：盧偉，江蘇高仁律師事務(wù)所律師。
委托訴訟代理人：王鶴添，男，漢族，1989年12月11日，住江蘇省張家港市，
被告：無錫東方高速艇發(fā)展有限公司。住所地：江蘇省無錫市蠡園經(jīng)濟開發(fā)區(qū)一號地塊，統(tǒng)一社會信用代碼：91320200135905
982P。
法定代表人：李鳳磊，總經(jīng)理。
委托訴訟代理人：鐘長坤，江蘇締基律師事務(wù)所律師。

原告江蘇新能海裝科技有限公司（以下簡稱新能公司）因與被告無錫東方高速艇發(fā)展有限公司（以下簡稱東方公司）船舶建造合同糾紛，于2018年1月24日向本院提起訴訟。本院立案受理后，依法適用簡易程序，于2018年4月16日公開開庭審理。原告新能公司委托訴訟代理人盧偉、王鶴添，被告東方公司委托訴訟代理人鐘長坤到庭參加訴訟。本案因調(diào)解未成，現(xiàn)已審理終結(jié)。
原告新能公司向本院提出的訴訟請求：一、判令被告東方公司向原告新能公司支付延期交貨違約金人民幣（以下均為人民幣）32.6元；二、判令本案訴訟費用由被告東方公司承擔。
事實與理由：2013年11月30日，原告新能公司與被告東方公司簽訂《船艇定制合同》一份，雙方約定由被告東方公司為原告新能公司加工定制工作艇一艘，合同價款326萬元。交貨期為合同簽訂之日起210天交付；如未按合同規(guī)定的時間交貨的，在設(shè)立為期30天的不計免賠期后，每延期一周，被告東方公司應(yīng)向原告新能公司支付未履行部分價款的3%作為違約金，但違約金的最高限額為合同價的10%。合同簽訂后，被告東方公司未依照合同約定期限向原告新能公司交付定制的船只，逾期交貨已經(jīng)構(gòu)成違約，故應(yīng)承擔違約金32.6萬元。原告新能公司遂訴至本院。
被告東方公司辯稱：一、原告新能公司延期提供船舶名稱核準通知書與海上移動通信標識證書，造成被告東方公司未能按期通過船檢，是無法按合同約定時間交船的原因；二、根據(jù)涉案船艇定制合同第二條約定，被告東方公司交船期超過304天，承擔合同價款10%的違約金32.6萬元，原告新能公司有權(quán)從船款中扣除，其同意延長交船期除外；如果交船期超過120天以上包括120天，被告東方公司應(yīng)退還收取的船舶款項，并支付利息，這個表述就是解除合同，但原告新能公司沒有通知被告東方公司解除合同或者承擔違約責(zé)任，且繼續(xù)履行合同支付貨款，接收涉案船舶；三、涉案支付備忘錄更新了船艇定制合同，其中對交船、付款、質(zhì)保期及違約責(zé)任進行了約定，被告東方公司按支付備忘錄約定的時間交付了船舶，不應(yīng)承擔一切責(zé)任；四、即使被告東方公司要承擔違約責(zé)任，原告新能公司主張違約責(zé)任已經(jīng)超過兩年的訴訟時效。2014年9月30日被告東方公司沒有交船，應(yīng)當承擔32.6萬元違約金，該時間節(jié)點的違約金已經(jīng)形成為一個固定數(shù)額債權(quán)，但是原告新能公司明知可以扣除而沒有扣除，故訴訟時效應(yīng)該從2014年9月30日起算至2016年9月30日止兩年。原告新能公司在另案中作為被告時，曾經(jīng)于2017年2月14提起反訴主張權(quán)利，已經(jīng)超過兩年訴訟時效。因此，應(yīng)該駁回原告新能公司的訴訟請求。
原告新能公司為支持其訴訟請求，向本院提交如下證據(jù)：
證據(jù)1、《船艇定制合同》（XNNB001），證明合同約定交船日期是簽訂之日起210天交付。超過30天免賠期，每延期一周支付3%違約金，最高限額為合同總價的10%。
被告東方公司的質(zhì)證意見：三性無異議。但是該合同第12條里面有兩個內(nèi)容應(yīng)特別注意，一是原告新能公司有權(quán)從未支付的合同貨款中扣除違約金；二是原告新能公司同意延長交貨期，被告東方公司不應(yīng)承擔違約責(zé)任。
證據(jù)2、《“新能運維1201”現(xiàn)場交接書》，證明被告東方公司在2015年6月19日辦理船舶所有權(quán)交接，延期交船時間為2015年6月19日。
被告東方公司的質(zhì)證意見：對該份交接書無異議，也在另案開庭中確認過，案號為（2017）鄂72民初6號。
證據(jù)3，違約交付通報函及回函，證明2014年7月28日原告新能公司書面向被告東方公司通報因為延期交付船舶，要求其按合同約定承擔違約金，并要求積極履行合同解決相關(guān)事項。2014年7月30日，被告東方公司回復(fù)延期的原因是協(xié)調(diào)不力，導(dǎo)致各個節(jié)點拖延，并書面承諾爭取在1.5個月內(nèi)完成建造，該函還反映了涉案船舶在2014年5月上旬才投入船體建造，證明被告東方公司延期交船系其自身原因。
被告東方公司的質(zhì)證意見：對該份證據(jù)的真實性沒有異議。
被告東方公司為支持其反駁理由，向本院提交了以下證據(jù)：
證據(jù)1、《支付備忘錄》，證明原、被告雙方于2015年6月19日簽訂該備忘錄，變更了《船艇定制合同》中的交船時間，將210天時間變更為被告東方公司收到備忘錄約定的第二筆款項之日起7天內(nèi)交船。如未能在規(guī)定時間內(nèi)完成交付，一切責(zé)任由被告東方公司承擔。結(jié)合涉案《船艇定制合同》第12條的免責(zé)條款約定，被告東方公司2015年6月19日將涉案船艇交與原告新能公司不承擔違約責(zé)任。
原告新能公司的質(zhì)證意見：真實性無異議，該備忘錄是對合同第三條第四項的變更，第三條主要約定付款方式與條件，雙方是對支付30%船款分兩筆支付進行了約定，并不是對交付期的重新約定，沒有免除延期履行合同的違約責(zé)任，故對證明目的有異議。
證據(jù)2，船舶名稱核定使用通知書與電子郵件，證明原告新能公司于2014年9月11日通知被告東方公司船舶名稱于2014年9月10日核準為“新能運維1201”。沒有名稱不能通過船檢，故延期交船原告新能公司也有責(zé)任。
原告新能公司質(zhì)證意見：真實性無異議，但與船舶建造沒有關(guān)系。
證據(jù)3，海上移動通信業(yè)務(wù)標識碼證書，證明原告新能公司于2015年4月29日申請核準移動通信業(yè)務(wù)標識碼，這是船檢通過的必備條件。由于原告新能公司提交晚，交船要與船舶檢驗證書一起交，原告新能公司的原因造成延期。
原告新能公司的質(zhì)證意見：真實性無異議，移動通信識別碼與船舶交付沒有關(guān)系。事實是被告東方公司船舶建造嚴重滯后，導(dǎo)致原告新能公司申請標識碼延期。
證據(jù)4，民事反訴狀與傳票，證明原告新能公司于2017年2月14日開庭時才提起反訴，主張違約金。
原告新能公司的質(zhì)證意見：三性無異議。在另案審理中，因沒有通知代理人，導(dǎo)致案件缺席審理，也證明原告新能公司的訴請沒有超過訴訟時效。涉案船舶交付的實際是2015年6月19日，原告新能公司另案主張權(quán)利時間是2017年2月14日，也能反映訴請沒有超過訴訟時效。
本院認證意見：原、被告對上述證據(jù)形式的真實性均沒有異議，故本院對上述證據(jù)體現(xiàn)的事實予以認定，但證明目的在判決說理部分進行分析。庭審中，原、被告對（2017）鄂72民初6號案的相關(guān)法律文書沒有異議，故本院對此相關(guān)事實也予以認定。
本院經(jīng)審理查明：
2013年11月30日，原告新能公司（甲方）與被告東方公司（乙方）簽訂《船艇定制合同》約定，被告東方公司以326萬元的總價為原告新能公司定制工作艇一艘，交貨期為本合同簽訂之日起210天；合同總價包含船艇建造、備件備品、安裝、調(diào)試、檢驗、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)資料和保險等費用，及設(shè)計、建造及交貨運輸?shù)目傎M用；付款方式和條件為：1、合同生效后，原告新能公司收到合同總額20%（開工預(yù)付款）的增值稅發(fā)票后7日內(nèi)支付給被告東方公司；2、設(shè)計圖紙通過CCS批準后，原告新能公司收到合同總額的20%增值稅發(fā)票后的7日內(nèi)支付給被告東方公司；3、原告新能公司收到主船體完工、機電設(shè)備開始安裝的書面通知和原告新能公司駐場代表簽署的主船體完工、機電設(shè)備開始安裝的證明以及合同總價25%的增值稅發(fā)票后的7日內(nèi)支付給被告東方公司；4、通過CCS試航驗收，雙方簽署交接船議定書7日內(nèi)，原告新能公司向被告東方公司支付合同總價的30%；5、剩余的5%工程款為質(zhì)量保證金，在12個月質(zhì)保期后10日內(nèi)，在發(fā)動機和船體主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部件無重大質(zhì)量問題情況下，一次性付清。
該合同還約定，如果被告東方公司未能在合同規(guī)定的時間按時交貨，在30日的不計免賠期后，每延期一周，被告東方公司應(yīng)按照未履行部分價款3%的標準向原告新能公司支付違約金，對該違約金，原告新能公司有權(quán)從未支付的合同價款中扣除，但違約金的最高限額為合同總價的10%（原告新能公司同意延長交貨期的除外）。被告東方公司如果實際交船期超過合同約定交船期120日（含120日）以上，應(yīng)當向原告新能公司退還收到的全部貨款，還應(yīng)支付退款利息。原告新能公司如果未能在合同規(guī)定的期限內(nèi)付款或及時付款提貨，則應(yīng)當按照銀行同期貸款基準利率向被告東方公司支付利息。合同還約定了其他事項。
2014年9月11日，原告新能公司通過電子郵件告知被告東方公司，核準的船舶名稱為“新能運維1201”。2015年4月29日，原告新能公司獲得該輪《海上移動通信業(yè)務(wù)標識碼證書》。2015年6月19日，原告新能公司與被告東方公司簽訂《“新能運維1201”艇交接書》載明，被告東方公司建造的“新能運維1201”號輪已竣工并取得中國船級社頒發(fā)的檢驗合格證書、入級證書。滿足合同約束的交船條件。雙方于2015年6月19日完成該船交接手續(xù)，且交接完畢。自即日起，原告新能公司即為該船所有權(quán)人。
2015年6月19日，原告新能公司與被告東方公司就“新能運維1201”輪合同款的支付問題簽訂《備忘錄》載明，根據(jù)涉案《船艇定制合同》第三條第4項的約定，原告新能公司應(yīng)向被告東方公司支付合同總額工程款的30%，共計97.8萬元。該款項分兩次支付，第一筆：原告新能公司在簽訂《船舶交接文書》，且收到CCS頒發(fā)的船舶檢驗證書、船舶入級證書、船舶完工圖紙后，以銀行承兌匯票方式向被告東方公司支付第一筆款項722931元；第二筆：原告新能公司在簽署本備忘錄之日起30個自然日內(nèi)，以銀行轉(zhuǎn)賬方式向被告東方公司支付第二筆款項255069元。
該備忘錄還約定，1、被告東方公司將在收到上述第二筆款項之日起7個自然日內(nèi)將“新能運維1201”輪運至原告新能公司指定的交船地點。若未能在規(guī)定的時間內(nèi)完成交付，一切責(zé)任由被告東方公司承擔；2、在船舶交付到指定交船地點前，該輪由被告東方公司看管并負責(zé)安全；3、該船質(zhì)保期從船舶交付到指定地點之日起算。
同時查明：2014年7月28日，原告新能公司向被告東方公司發(fā)出違約通報函稱，涉案船舶的最遲交付期為2014年7月28日，提醒被告東方公司注意合同約定的違約責(zé)任，保留追究違約責(zé)任及要求賠償?shù)臋?quán)利，強烈要求盡快完成船舶建造并交付使用。同年7月30日，被告東方公司回復(fù)原告新能公司，解釋了延期交付船舶原因在于內(nèi)部協(xié)調(diào)不力，希望原告新能公司以務(wù)實諒解的態(tài)度對待延期交船的事實，豁免延期交付罰金，爭取后期抓緊一切時間，爭取在1.5個月內(nèi)完成全船建造，抓住質(zhì)量關(guān)鍵點，確保各項工作順利推進。
另查明：原告新能公司先后向被告東方公司支付了涉案船舶建造款共計309.7萬元，尚余16.3萬元未付。2016年12月30日，被告東方公司以原告新能公司欠其剩余船款為由，另案向本院提起訴訟，訴請原告新能公司支付船舶建造款16.3萬元。案號為（2017）鄂72民初6號。該案審理過中，原告新能公司于2017年2月14日向本院提出反訴，訴請扣除剩余船款15.96萬元后，被告東方公司還應(yīng)支付延期交船違約金16.64萬元。本院于2017年11月7日作出民事判決，支持被告東方公司本訴的訴請，因原告新能公司未到庭參加訴訟，本院對其反訴按自動撤訴處理。

本院認為：
本案系船舶建造合同糾紛。原告新能公司、被告東方公司簽訂的船艇定制合同系雙方當事人的真實意思的表示，且不違反我國法律、行政法規(guī)的規(guī)定，合法有效，對雙方當事人均具有法律約束力，各方當事人應(yīng)當依約行使民事權(quán)利，履行民事義務(wù)。
根據(jù)涉案船艇定制合同中關(guān)于違約責(zé)任的約定，被告東方公司若延期交船應(yīng)按未支付價款每周3%作為違約金，最高限額為合同價的10%。根據(jù)本院查明的事實，被告東方公司最晚也應(yīng)該在2014年7月30日之前交付船舶，但實際2015年6月19日才交付，已經(jīng)遠超出合同約定的期限交船，且回函中沒有否定屬于自身責(zé)任導(dǎo)致延期，還承認了自身原因，故應(yīng)按合同約定承擔違約金。
原告新能公司于2014年7月28日向被告東方公司發(fā)函時，明確表示了保留追究違約責(zé)任和請求賠償?shù)臋?quán)利。涉案船舶交接備忘錄中雖有“若未能在規(guī)定時間內(nèi)完成交付，一切責(zé)任由東方高速艇（被告東方公司）承擔”的內(nèi)容，這是雙方約定原告新能公司分期付款，被告東方公司交付船舶，是繼續(xù)履行原合同的補充約定。該備忘錄條款中，原告新能公司并未明確放棄，也沒有理由放棄追究被告東方公司此前延期交船違約責(zé)任的權(quán)利。也正因為雙方約定了繼續(xù)履行合同，被告東方公司也未主動退款行使解除權(quán)，不能認為原告新能公司放棄了合同解除權(quán)就放棄了追究違約責(zé)任的權(quán)利。
涉案船艇定制合同中雖然約定了原告新能公司有權(quán)從船款中扣除違約金，但被告東方公司此前另案起訴并獲本院支持，剝奪了原告新能公司扣除違約金的機會，原告新能公司仍有權(quán)通過訴訟主張違約金。被告東方公司所稱的船名和通信業(yè)務(wù)識別碼時間問題不是涉案合同約定的交船條件，也并不導(dǎo)致交船必定延期到2015年6月19日。
本案所涉合同持續(xù)履行，被告東方公司2015年6月19日交付船舶才正式明確最終交船時間，故本案訴訟時效應(yīng)該從此日開始計算。原告新能公司在兩年訴訟時效期間內(nèi)的2017年2月14日提出過反訴，根據(jù)《最高人民法院
》第二條的規(guī)定，構(gòu)成訴訟時效中斷，故原告新能公司于2018年1月24日起訴被告東方公司沒有超過法定訴訟時效。
綜上，被告東方公司的抗辯理由不成立，本院對原告新能公司的訴訟請求予以支持。根據(jù)《中華人民共和國合同法》第一百零七條，《中華人民共和國民事訴訟法》第一百四十二條的規(guī)定，判決如下：

被告無錫東方高速艇發(fā)展有限公司于本判決生效之日起十日內(nèi)，向原告江蘇新能海裝科技有限公司一次性支付違約金32.6萬元。
如果未按本判決指定的期間內(nèi)履行給付金錢義務(wù)，應(yīng)依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百五十三條的規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。
案件受理費6190元，因適用簡易程序減半收取3095元，由被告東方公司負擔。被告東方公司應(yīng)負擔的訴訟費連同上述賠款一次性支付給原告新能公司。
如不服本判決，當事人可在判決書送達之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按對方當事人的人數(shù)提出副本，上訴于湖北省高級人民法院。
上訴人應(yīng)在提交上訴狀時，根據(jù)不服本判決的上訴請求數(shù)額及《訴訟費用交納辦法》第十三條第一款的規(guī)定，預(yù)交上訴案件受理費，款匯湖北省高級人民法院（開戶銀行：中國農(nóng)業(yè)銀行武漢市東湖支行，戶名：湖北省財政廳非稅收入財政專戶；賬號：05×××69-1。銀行憑據(jù)用途欄注明“湖北省高級人民法院”或湖北省高級人民法院單位編碼“103001”）。上訴人在上訴期屆滿后七日內(nèi)仍未預(yù)交訴訟費用的，按自動撤回上訴處理。

審判員 王建新

書記員： 陳丹妮